摘要：据台媒报道 中国大陆企业上海国际港务集团(SIPG)，与以色列交通部于2015年签署合约，同意SIPG自2021年起经营海法港25年。随着该合约于2021年开始生效，「Breaking Defense」报道，美国要求以国开放海法港让海岸防卫...
据台媒报道 中国大陆企业上海国际港务集团(SIPG)，与以色列交通部于2015年签署合约，同意SIPG自2021年起经营海法港25年。随着该合约于2021年开始生效，「Breaking Defense」报道，美国要求以国开放海法港让海岸防卫队进行检查，却遭以色列拒绝。
这件事发生于川普执政末期。华府先警告以色列，若由大陆接手海法港的管理，美国海军可能无法继续使用该港口；随后又提出要求，要求开放美国海岸防卫队入港检查，以确保没有大陆监控系统，却遭以色列拒绝。
海法港为美国海军第6舰队经常停靠的以色列海军基地，基地内还停泊以色列装备核武的潜舰。SIPG现已承诺投资逾20亿美元，用于扩建与升级海法港。美国忧心，SIPG洒下银弹进行基础建设，并藉此架设监控系统以监视美海军与以色列部队行动。
虽然以色列已拒绝美国要求开放海岸防卫队入港检查的要求，但「Breaking Defense」分析，海法港问题会随着以色列国内政治混沌而持续发酵。特别是3月大选后，如何处理与北京、华府的海法港情仇，成为新政府的试金石。
「Breaking Defense」报道中提到，官员吐露拜登将针对此议题再次与以国交手。不过，白宫新闻秘书莎琪仅表示，「我们拥有长久的关係，也是重要的安全关係。我相信双方会广泛地讨论各种议题」。
事实上，大陆企业参与敏感大型基础建设，早引起美方关注。2020年，美国严重警告特拉耶夫，留意大陆在以色列中部帕勒马希姆(Palmachim)建造大型海水淡化厂的标案，最终大陆企业在竞标中铩羽。帕勒马希姆邻近以色列重要飞弹测试与卫星发射设施。
如今，海法港的经营权对北京一带一路计划更是关键。《中国日报》表示，海法港是一带一路的象征性计划，未来将成为以国最大的货柜中心，以及地中海沿岸的铁路主要枢纽。目前海法港为以色列海军基地，特拉维夫向德国购买的潜舰也驻扎于此。
