摘要：随着电气化浪潮的不断推动，不管是造车老江湖，还是后起之秀都纷纷入局，推出纯电汽车。但丰富的产品，也让用户在购车时有了“大海捞针”选择困难，到底买哪款车更划算，性价比最高一时间很难做出选择。今天我们就来详细解读电车市场红了半边天的几款车型：零...
随着电气化浪潮的不断推动，不管是造车老江湖，还是后起之秀都纷纷入局，推出纯电汽车。但丰富的产品，也让用户在购车时有了“大海捞针”选择困难，到底买哪款车更划算，性价比最高一时间很难做出选择。今天我们就来详细解读电车市场红了半边天的几款车型：零跑C01、比亚迪海豹、比亚迪汉EV、小鹏P7。
入门车型一直都颇具话题性，今天我们就以最具话题性的低配来进行详细比对，找到我们心目中的答案，看看谁最良心，最值得入手。
首先来看看这四款低配车的价格：零跑C01的后驱标准续航版，售价为19.38万；比亚迪海豹准续航后驱版精英型，售价20.98万；比亚迪汉EV标准续航版豪华型，售价21.48万；小鹏P7 480G，售价23.99万。一眼看出四款车中，零跑C01价格最低。我们知道性价比不是单单比拼价格，接下来我们再来看看几款车的空间、性能、配置，就知道谁是真真的“王者”。
空间方面，零跑C01拥有5050毫米的车长，1902毫米宽度，1509毫米的高度；足够的车身尺寸，让零跑C01无论是乘坐空间，还是后背厢的储物空间都很优秀。比亚迪海豹，车长4800毫米，车宽1875毫米，车高仅1460毫米。比亚迪汉EV的长宽高分别为：4980毫米X1910毫迷X1495毫米，虽然比海豹尺寸大一点，但后备厢开口设计不足，大物件拿进拿出不是很方便。几款车中小鹏P7的轴距最大，2998毫米，但它的车长仅有4880毫米，宽度1896毫米，而高度是几款车型中最低的，只有1450毫米，如果个子较高的乘客乘坐在后排，头部空间有点压迫，而且受车长的影响，后备厢的储物能力同样表现平平。从上面对比数据轻松发现，四款车中，零跑C01的空间优势很明显。
功率和扭矩是决定着车辆的性能的重要指标之一，从上图一眼看出，零跑C01是几款车中功率最大的车型。海豹车身尺寸最小，而功率和扭矩也是几款车中最小的。
此外，电车的心脏电池技术方面，小鹏P7采用的是CTP技术，比亚迪汉EV采用的刀片电池，相对来说要落后零跑C01的CTC技术和海豹的CTB技术。而零跑C01的CTC技术集成度要高于海豹的CTB技术，这也让零跑C01的车身刚度和操控性有着更好的表现。
硬件配置是车辆智能化水平的基础，零跑C01全车配备了28个感知硬件，而比亚迪海豹和汉EV却只有14个，小鹏P7的甚至只有5个，同时零跑C01还具备人脸识别，自动泊车等功能，毫不夸张的说，零跑C01在智能化方面在同级别同价位中无对手。
写在最后：
通过售价、尺寸、性能等多方面的对比发现零跑C01的优势很明显，对追求性价比的消费者来说，该如何选择自然也是一目了然了。
